Liiklus ja sõidukid

Tere!
Kui õpilasel on olemas sõiduoskus, siis miks ei peaks koolitatav saama hakkama Tartus sõitmisega ja veel koos õpetajaga? Et koolitus oleks tulemuslik, tuleb see läbida ikka sarnase sõidukiga, mida kasutate ise sõites.

Sõidukikindlustuse kindlustuskaitse ulatus on kokku lepitud konkreetses kindlustuslepingus. On võimalik sõlmida sõidukikindlustuse kindlustuseleping, mis sisaldab ka õnnetusjuhtumi kindlustuskaitset juhile ja kaasreisijatele. Õnnetusjuhtumikindlustuse alusel makstakse tavaliselt kokkulepitud kindlustushüvitis kindlustatud isiku surma või invaliidistumise korral. Ravikulud ei kuulu üldjuhul õnnetusjuhtumikindlustuse kindlustuskaitse hulka.

Sõiduki juhi ja kaasreisijate ravikulud, mis on tarvilikud liiklusõnnetuses saadud vigastuste raviks, katab kohustuslik liikluskindlustus. Hüvitise maksab liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukile liikluskindlustuse kaitse andnud kindlustusandja. Liikluskindlustuse lepingu alusel hüvitatakse ka liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukijuhi ravikulud raviasutuses.

Ravikulude hüvitamise üksikasjad on liikluskindlustuse seaduses.

Liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukile liikluskindlustuse kaitse andnud kindlustusandjal on kohustus hüvitada kannatanule, sh näiteks kaasreisijale tekitatud kahju (ei oma tähendust seotus kahju põhjustanud sõidukijuhiga).

Hüvitamisele kuuluv isikukahju on muu hulgas:
1) ajutisest töövõimetusest tulenev kahju. Hüvitatakse liiklusõnnetuses saadud vigastustest tulenev sissetulekute vähenemine selle aja eest, mille jooksul kannatanu oli töövõimetu;
2) kannatanu ravikulu. Hüvitatakse kannatanu ravimiseks tehtud põhjendatud kulu. Põhjendatuks loetakse kulutused raviprotseduuridele ja -vahenditele, mis on kannatanule meditsiiniliselt näidustatud ja mille otstarbekuse on arst-ekspert heaks kiitnud;
3) liiklusõnnetusega seotud mittevaraline kahju. Kui isik, kellele hüvitatakse isikukahju, pidi seoses selle kahjuga taluma ülitugevat valu või tal tekkis puue, mis seisneb organi või kehaosa kaotuses või alatalitluses, ja see on tuvastatud arstliku ekspertiisi käigus, siis tasub kindlustusandja ühekordse hüvitise.

Hüvitise saamiseks palun pöörduge kindlustusandja poole, kellega oli sõlmitud kahju põhjustanud sõiduki suhtes liikluskindlustuse leping. Üksikasjalikumad juhtnöörid edasiseks saate kindlustusandjalt.

1.juulist 2011 kehtiva liiklusseaduse § 92 (2) sätestab:
AM-kategooria mootorsõidukit võib juhtida ka isik, kellel on mis tahes mootorsõiduki juhtimisõigus või piiratud juhtimisõigus. AM-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust või piiratud juhtimisõigust ei nõuta isikult, kes on sündinud enne 1993. aasta 1. jaanuari. AM-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust ei nõuta isikutelt, kes olid käesoleva seaduse jõustumisel 16–17-aastased, kuni 2013. aasta 1. jaanuarini.

Lähtudes eeltoodust peab Teil olema mopeedi (AM kategooria mootorsõiduk) juhtides olema juhiluba. Kaaluda tasub B-kategooria mootorsõidukijuhi koolituse läbimist ja piiratud juhtimisõiguse taotlemist, kuna seda kvalifikatsiooni läheb ka hiljem kindlasti vaja.

Teie kirjeldatud juhtumi tagajärjel tekkinud kahju sõidukile kuulub hüvitamisele sõidukikindlustuse lepingu alusel.

Kui Teil oli üksnes liikluskindlustus, siis kindlustusandja Teile kahju ei hüvita. Liikluskindlustus on sõiduki valdaja vastutuskindlustus. Liikluskindlustuse alusel hüvitab kindlustusandja liiklusõnnetuse põhjustaja tekitatud liikluskahju teisele isikule. Ei hüvitata liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukijuhi juhitud sõiduki omanikule või valdajale tekitatud kahju.

Kahju hüvitamise üksikasjad on kokku lepitud kindlustuslepingus ja kindlustustingimustes. Vastavad kokkulepped on kindlustusandjatel erinevad.

Ehitise taastamise puhul on võimalik rahas hüvitamine või kindlustusobjekti taastamine. On tavaline, et valikuõigus on kindlustusandjal. Taastamise korral on tavaliselt kindlustusandjal õigus otsustada, kes ehitise taastab.

Eeltoodule vaatamata soovitan kindlustusandjaga läbi rääkida. Kui läbirääkimine ei õnnestu, kuid arvate, et Teil on õigus, on Teil võimalik pöörduda vaidluse lahendamiseks kindlustuslepitaja poole, vt http://www.eksl.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=165&Itemid=232&lang=et.

Alates 1. juulist ei ole võimalik esmaseid juhilubasid "pikendada" vaid neid saab vahetada ainult pärast lõppastme koolituse läbimist. Kui juhilubade vahetajal on kehtiv karistus liiklusrikkumiste eest, siis tuleb juhilubade vahetamisel sooritada teooriaeksam.

Alates juhiloa kehtivuse lõppemisest, puudub isikul sõiduki juhtimisõigus. Esmast juhiluba on võimalik vahetada 1 aasta jooksul selle kehtetuks muutumisest ülalmainitud tingimustel. Kui juhiluba on kehtetu üle aasta, tuleb sooritada teooria- ja sõidueksam ja väljastatakse uus esmane juhiluba.

Praeguse seisuga jõuaksite läbida lõppastme koolituse ja vahetada oma juhiloa enne 1. juulit. See võib välistada tulevikus tekkida võivaid probleeme.

Lõppastme koolitus on ette nähtud läbida esmase juhtimisõiguse kehtimise ajal. Ilma seda läbimata 10 a kehtivusega juhiluba ei väljastata.

Edukat koolitus Teile!

Lõppastme koolituse pidite vastavalt kehtivale korrale läbima oma esmase juhiloa kehtivuse ajal. Kuna Te seda ei teinud, siis peate vahtralehega sõitma edasi kuni saate päris juhiloa. Päris juhiloa saate aga siis, kui lõppastme koolitus on läbitud. Millal Te läbite lõppastme koolituse, võite otsustada ise, kuid vastavalt uuele seadusele Teile uuesti esmast juhiluba enam ei väljastata.

Hirmu koolituse ees ei tasu kindlasti tunda. Kui sõiduki juhtimise kogemus on olemas, siis koos instruktoriga saate ka Tartus sõitmisega kindlasti hakkama. Võibolla selgub, et see ei olegi nii keeruline ja edaspidi jätkub julgust ka ise suurde linna autoga tulla.

Lõppastme koolitusele registreerimisel on võimalik valida mitme erineva variandi vahel ja kui tavaliikluses kasutate siduripedaalita (automaatkäigukastiga) autot, siis on otstarbekas läbida ka koolitus sellise sõidukiga. Valides lõppastme koolituse automaatkäigukastiga sõidukiga, läbitakse kõik koolitusetapid sellise sõidukiga.