Liiklus ja sõidukid

Kuna juhiload on kehtetud, siis sõidukit praegu Te kindlasti juhtida ei tohi. Edasine sõltub väga paljudest juriidilistest nüanssidest, mida oskavad Teile tõenäoliselt selgitada juristid. Lihtsaima variandina soovitan kõigepealt pöörduda Maanteeameti liiklusregistri poole ja sealt peaksite saama selgituse, mida teha ja kuidas toimida edasi. Võimalik on, et Teil tuleb taotleda uuesti esmane juhtimisõigus.

Liiklusregistris kasutatavaid teiste ei saa Te harjutada mitte kusagil. Demo variandina olid maanteeameti kodulehel üleval näidised, kuid isegi nende päheõppimine ei taga eksami edukat sooritamist.

Teooriaeksami edukaks sooritamiseks on vaja õppida selgeks eriala ja sellega koos liiklusreeglid, liiklusohutus, sõiduki ehitus ja muu seonduv. Kui koolitus on edukalt läbitud, siis ei ole ka teooriaeksami sooritamine probleemiks. Oma teadmiste kontrolliks on igati sobivad Autokoolide Liidu väljaantud testid.

Olete oma küsimusele leidnud juba iseseisvalt vastuse. Udutulede kasutamine lähitulede asemel on kehtiva liiklusseaduse alusel lubatud.

Sõiduõppe läbiviimiseks on kindel kord. Juhendajaga saab teha õppesõitu, kui tal on juhendaja tunnistus, õpilasel õpingukaart (lubatud teeliiklusesse märkega) ja sõidukil õppesõiduki märgid.

Ma ei ole kehtestatud määrustest leidnud, et vanad juhendaja tunnistused kaotaksid kehtivuse. Need peaksid ikka kehtima kuni oma tähtaja lõpuni.

Kui õppur on eksamiks valmis, siis las läheb eksameid sooritama. Teooriaeksami saab sooritada 6 kuud ja sõidueksami 3 kuud enne täisealiseks saamist.

Dokumendid, mida Maanteeameti liiklusregister nõuab esmase juhiloa vahetusel, on sätestatud vastavate määrustega. Kui läbisite lõppastme koolituse, siis tehti mootorsõidukijuhi koolituskursuse tunnistusele märge koolituse läbimise kohta. Kui olete tunnistuse vahepeal kaotanud, siis püüdke meenutada, millise koolitaja juures Te koolituse läbisite ja pöörduge sinna duplikaadi saamiseks.

Miks peab tunnistuse esitama paberkandjal, kui kool esitab andmed elektrooniliselt? Sellele küsimusele vastuse saamiseks tuleb Teil soovi korral pöörduda majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi poole.

Helisignaali andmine on reguleeritud liiklusseadusega: Helisignaali võib juht anda vaid ohu tekkimisel ja väljaspool asulat ka liikleja tähelepanu äratamiseks.

Antud olukorras naaber helisignaali anda ei tohiks aga kui jätsite oma auto põiki teele, siis on mulle tema pahameel arusaadav. Kui pargite oma sõiduki (just selline mõiste iseloomustab liiklusseaduse alusel Teie tegevust liikluses värava sulgemise ajal) ettenähtud korras paralleelselt teega ja naaber kenasti mööda mahub, siis vaevalt ta enam signaalitama hakkab.

Tere!
Kui õpilasel on olemas sõiduoskus, siis miks ei peaks koolitatav saama hakkama Tartus sõitmisega ja veel koos õpetajaga? Et koolitus oleks tulemuslik, tuleb see läbida ikka sarnase sõidukiga, mida kasutate ise sõites.

Sõidukikindlustuse kindlustuskaitse ulatus on kokku lepitud konkreetses kindlustuslepingus. On võimalik sõlmida sõidukikindlustuse kindlustuseleping, mis sisaldab ka õnnetusjuhtumi kindlustuskaitset juhile ja kaasreisijatele. Õnnetusjuhtumikindlustuse alusel makstakse tavaliselt kokkulepitud kindlustushüvitis kindlustatud isiku surma või invaliidistumise korral. Ravikulud ei kuulu üldjuhul õnnetusjuhtumikindlustuse kindlustuskaitse hulka.

Sõiduki juhi ja kaasreisijate ravikulud, mis on tarvilikud liiklusõnnetuses saadud vigastuste raviks, katab kohustuslik liikluskindlustus. Hüvitise maksab liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukile liikluskindlustuse kaitse andnud kindlustusandja. Liikluskindlustuse lepingu alusel hüvitatakse ka liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukijuhi ravikulud raviasutuses.

Ravikulude hüvitamise üksikasjad on liikluskindlustuse seaduses.

Liiklusõnnetuse põhjustanud sõidukile liikluskindlustuse kaitse andnud kindlustusandjal on kohustus hüvitada kannatanule, sh näiteks kaasreisijale tekitatud kahju (ei oma tähendust seotus kahju põhjustanud sõidukijuhiga).

Hüvitamisele kuuluv isikukahju on muu hulgas:
1) ajutisest töövõimetusest tulenev kahju. Hüvitatakse liiklusõnnetuses saadud vigastustest tulenev sissetulekute vähenemine selle aja eest, mille jooksul kannatanu oli töövõimetu;
2) kannatanu ravikulu. Hüvitatakse kannatanu ravimiseks tehtud põhjendatud kulu. Põhjendatuks loetakse kulutused raviprotseduuridele ja -vahenditele, mis on kannatanule meditsiiniliselt näidustatud ja mille otstarbekuse on arst-ekspert heaks kiitnud;
3) liiklusõnnetusega seotud mittevaraline kahju. Kui isik, kellele hüvitatakse isikukahju, pidi seoses selle kahjuga taluma ülitugevat valu või tal tekkis puue, mis seisneb organi või kehaosa kaotuses või alatalitluses, ja see on tuvastatud arstliku ekspertiisi käigus, siis tasub kindlustusandja ühekordse hüvitise.

Hüvitise saamiseks palun pöörduge kindlustusandja poole, kellega oli sõlmitud kahju põhjustanud sõiduki suhtes liikluskindlustuse leping. Üksikasjalikumad juhtnöörid edasiseks saate kindlustusandjalt.