Liikluskoolitus

Täpse vastuse oma küsimusele saate lähimast Maanteeameti liiklusregistri büroost. Kui Maanteeameti liiklusregistri büroos on olemas andmed, et Teil on kunagi olnud juhtimisõigus, siis juhtimisõiguse taastamiseks on minu andmetel Teil vaja sooritada teooria- ja sõidueksam.

Usun, et algastme koolitus on Teil siiski läbitud enne esmase juhtimisõiguse saamist. Kui Te peate küsimust esitades silmas juhi esmaõppe algastme pimeda aja koolitust, siis olemasolevail andmeil ei ole selle läbimine Teile enne lõppastme koolitust kohustuslik.

Soovi korral võte pimeda aja koolituse läbida ja väga soovitav on seda teha siis, kui Teie algõpe toimus suvel ja puudus pimedasõidu praktiseerimise võimalus.

Autokoolis omandatakse B-kategooria mootorsõiduki juhi kvalifikatsioon ja see annab õiguse Maanteeameti liiklusregistris B-kategooria mootorsõiduki juhtimisõiguse taotlemiseks. Koolituse läbiviimisel valmistatakse koolitatav ette esmase juhtimisõiguse saamiseks. Kui koolituse läbinu on 16- või 17-aastane, on tal õigus asuda taotlema piiratud juhtimisõigust, mis kehtib kuni 18-aastaseks saamiseni. Esmase juhtimisõiguse saamiseks tuleb ka isikul, kes omas piiratud juhtimisõigust, sooritada teooria- ja sõidueksam.

Piiratud juhtimisõiguse omandamise eeliseks on võimalus saada kuni kahe aasta vältel sõidupraktikat lapsevanema juhendamisel. Koos vanemaga omandatud sõidupraktika aitab oluliselt kaasa sõidueksami sooritamisele liiklusregistris ja ohutule sõiduki juhtimisele esmase juhtimisõiguse ajal.

Autokooli poolt omistatav B-kategooria mootorsõidukijuhi kvalifikatsioon on tähtajatu ehk kehtib kogu elu. Iseasi on muidugi see, kas koolitatu on juba poole aasta möödumisel autokooli lõpetamisest võimeline ilma täiendava sõiduõppeta eksameid liiklusregistris sooritama. Viie aasta möödumisel autokooli lõpetamisest tuleb aga sõidukursus tõenäoliselt suures osas läbida uuesti.

Riigilõivude suurused leiate riigilõivuseadusest ja need on ka leitavad Maanteeameti kodulehel aadressiga: http://www.mnt.ee/?id=10774

Sõpruse puiestee on Tedre tänava suhtes eesõigusega tee (Tedre tänaval on mõlemal pool enne ristmikku liiklusmärgid "Anna teed"). Antud liiklusmärkidest tulebki juhinduda ristmiku ületamise järjekorra määramisel, kuna tegemist on reguleerimata ristmikuga.

Kindlasti tuleb Sõpruse puiesteelt pöörde sooritajal (olles eesõigusega teel) olla ettevaatlik, kui osa sõidukeid on jäänud seisma jalakäijatele tee andmiseks, sest pööret sooritava sõiduki ilmumine seisva sõiduki varjust võib olla ootamatu ja põhjustada liiklusohtlikke olukordi.

Keskkonda säästev auto kasutamine on üks B-kategooria sõidukijuhi õppeteema, millele algõppe õppekavas on ette nähtud 1 teooriatund ja 1 sõidutund. Üks teooriatund on piisav, et aru saada säästliku sõidu põhitõdedest. Tähtis on kütuse kokkuhoid aga veel tähtsam see, et kes juhib sõidukit säästvalt, see juhib ka sõidukit ohutult, samas, kes juhib sõidukit ohutult, juhib seda ka säästvalt. Keskkonda säästev auto kasutamine on ka lõppastme koolituse õppekavas ning arvestades, et siis on koolitataval juba teatud sõidukogemus, toimub lõppastme koolitusel nende oskuste süvendamine. Lõppastme koolitusel on sellele teemale ette nähtud isegi kaks sõidutundi. Põhitõed peavad olema aga omandatud algõppes.

Olen kahjuks nõus eksamineerijaga, kes loeb eksami mittesooritatuks, kuna autokooli üks õppeteema on omandamata. Tähtsust ei oma siin see, kas antud teemat ei selgitatud autokoolis piisavalt või õpilane lihtsalt puudus sellest tunnist. Tavaliselt on selle teema omandamisega raskusi neil tulevastel juhtidel, kellel on juba enne õppima asumist märkimisväärsed sõiduoskused ja autokooli tullakse vaid niiöelda juhilubasid vormistama. Antud asjaolule viitavad mõned fraasid ka Teie kirjas.

Mida soovitada? Keskkonda säästva auto kasutamise põhitõed on võimalik selgeks teha iseseisvalt. Selleks on piisavalt kättesaadavat õppematerjale. Sõitma peaks aga vastavate võtete harjutamiseks õpetajaga, kes on ise läbinud vastava koolituse. Kindlasti ei olnud Teie ainus viga eksamil, et kasutasite sõiduki vaba veeremist, vaid tegemist võis olla vigade kompleksiga, mis on seotud liikluse jälgimise, pikivahe hoidmise, sõiduki kiirendamise ja pidurdamisega ning võimalik, et ka muude teguritega. Usun, et kui olete teoorias asjadest aru saanud ja valmis vastavaid võtteid rakendama ning õppesõitu ei sega Teie "endised sõidukogemused", siis piisab paarist sõidutunnist, et eksami vastuvõtja jääks Teiega rahule.

Minu andmetel sai sellel aastal sooritada A-kategooria sõidueksamit oma sõidukiga. Loomulikult pidi sõiduk olema ülevaatuse läbinud, kindlustatud ja tehniliselt korras ning eksami sooritaja kandma täielikku turvavarustuse komplekti.

Millised on nõudmised 2012. a maikuus, saate ise järgi uurida Maanteeameti liiklusregisti büroos, kui registreerite ennast sõidueksamile.

Kehtiva õppekava kohaselt peavad B-kategooria algõppe koolitusel osalejad läbima pimeda aja koolituse enne mootorsõidukijuhi koolituskursuse tunnistuse saamist. Koolituse läbimise kohta tehakse tunnistusele vastav märge. Erandkorras võib jääda koolitus läbimata, kui õpitakse näiteks suvel, mil pimeda aega ei ole ja siis tuleb pimeda aja koolitus läbida hiljemalt enne lõppastme koolitusele asumist.

Kui koolitunnistus on väljastatud pärast 1. oktoobrit 2011, siis vastavalt uuele õppekavale peab olema läbitud ka pimeda aja koolitus. Tänase seisuga ei saa märke puudumist põhjendada asjaoluga, et koolituse läbimine ei ole tehniliselt võimalik. Selle kohta, kas pimeda aja koolituse läbimist ka eksmile registreerimisel liiklusregistri poolt kontrollitakse, mul andmed puuduvad.

Juhtimisõiguse taotlemiseks tuleb Maanteeameti liiklusregistri büroos sooritada teooria- ja sõidueksam.

Juhilubade vahetamiseks tuleb küsimuses kirjeldatud olukorras läbida lõppastme koolitus ja seejärel esitada Maanteeameti liiklusregistri büroole taotlus juhilubade väljastamiseks.

Lõppastme koolituse õppekava näeb ette 4 tundi teooriaõpet ja 3 sõidutundi. Eksamit, kui sellist ei ole.